Hello,
Quelques nouvelles de l'avancé des travaux, elle est sur ses 3 roues !!!
Il me reste encore du boulot :
- montage du garde boue du side,
- le faisceau electrique a monter
- finir le moteur (ressorts des soupapes d'echappement cassés et jeu dans les guides ??)
J'ai hate d'entendre le flat twin ronroner...
Si vous voulez voir comment j'en suis arrivé la -->
http://www.zundapp-ks600.org
j'ai amassé du matos sympas pour le decors (uniformes, equipements, armements...) mais chut se sera pour la prochaine fois ... ;-)
Zundappement
Olivier
Bonjour
Elle a demarree !
Les travaux avencent bien, j'estime etre a 90% l'avancement :
D'autre photos des travaux depuis le dernier posts :
2009 Un an supplémentaire de travail en vrac..
Les videos du demarrages :
http://www.zundapp-ks600.org/index.php?o...9&Itemid=6
Et bien sur les articles detailles de la restauration sur
www.zundapp-ks600.org
Pour l'heure il reste a faire :
- Traiter le reservoir avec de la resine Restom et le monter.
- Les reglages d'embrayage
- Les reglages du carburateur
- Les freins
- les marquages
- Les baches pour le side et les sur-sacoches
- Relever la suspension du side un peut trop basse (j'avais sous estime le poids final de la caisse)
- monter le compteUr
- Ride on the way....
A bientot
Zundappement
Olivier
tu peux nous mettre une photo de l'état initial de la bête ?
Boujours, pas de soucis
Voila les photos de la betes :
Le moteur d'un cote :
Le cadre de l'autre avec le chassis du side et la fource. detail du marquage du cadre (le croquis ne represente pas le code fabriquant):
Le moteur avant restauration
Voila de quoi je suis partit...
Bonne soiree
Olivier
Magnifique engin, un grand bravo et tout mon respect...
J'imagine que cela doit vraiment faire quelque chose quant la bête reprend vie...
Alors là..........La masse de boulot !!!!!!!!!!
Tu as donc du recréer la caisse du side ?
Le moteur et le châssis sont de la même bécane d'origine ?
Alors là..........La masse de boulot !!!!!!!!!!
Tu as donc du recréer la caisse du side ?
Le moteur et le châssis sont de la même bécane d'origine ?
Bonjour
Le moteur est le cadre sont de la meme origine. Pour info cette moto a ete rachete au domaine apres guerre par un imprimeur, qui l'a supprimé (le cardan a une demultiplication pour side-car 6:38) . Il s'en ai servit tres longtemps pour allez bosser. Le monsieur est décédé la moto a été vendu a un gars, complete roulante mais fatiguée.
De la gars l'ancien proprio avant moi l'a démonté pour la restaurer a confié des pieces pour etre retappé a des copains (garde-boue selle avant, reservoir, cache reservoir...).
Entre temps, les annees le demenagement, on fait que les pieces ont ete perdues (c'est plus difficile quand on est fache avec les gars qui ont les pieces). Bref, voila comment je l'ai trouvée.
La caisse du side a ete trouvee en Allemagne quelques jours avant que je me decide a acheter la moto car incomplete. Bref je me suis lance dans l'aventure.
Concernant la caisse, c'est une bonne base Krad B1 restauré (rouillée et cabossée et percée). Elle vien d'Allemagne, mais il reste plus grand chose d'origine, mais c'est absolument invisible car fais par un pro. Ce n'est pas une caisse de 750 ou d'oural.
Voila pour la petite histoire
Bonne journee
Olivier
Super aventure, merci pour les détails...
Si tu as une petite soeur en 80 ou 125 CC fait moi signe stp ;-)
Gebirgsjager92 ;-)
Si tu as une petite soeur en 80 ou 125 CC fait moi signe stp ;-)
Gebirgsjager92 ;-)
Pas ni problem, mais quel type de modele et deja en zundapp ?
Olivier
Superbe bestiole, j'aime beaucoup, c'est mon futur projet (une Zundapp 500 ou 600), mais là, j'économise pour le permis déja !
J'M ton Side ! lol