09-21-2007, 20:23
En 1942, au plus dur de la guerre aérienne sur tous les fronts, un jeune colonel qui n'avait même pas 30 ans fut nommé
inspecteur général de toute l'aviation de chasse du Reich.
Cette promotion récompensait le plus prestigieux des pilotes
de la Luftwaffe, Adolf Galland, dont le seul rival possible,son ami
Werner Molders,venait de tomber "en plein ciel de gloire"...
Descendant d'un protestant français,Jacques Galland, qui avait émigré en Allemagne au milieu du XVIIIè siècle,Adolf était un
homme de taille moyenne,aux cheveux sombres plaqués en arrière et le
visage orné d'une fine moustache noire qui lui donnait une allure
davantage sud-américaine que germanique.
Il avait l'habitude de mâchonner perpétuellement un énorme
cigare de La Havane et affectait une décontraction féline qui semblait
sans aucun rapport avec la stricte discipline prussienne.
Pourtant cet aviateur était une redoutable bête de guerre.
On dit même que sa photographie ornait les popotes de ses
adversaires de la Royal Air Force,accompagnée de cette légende
éloquente:" Faites attention si vous le rencontrez,cet homme est
dangereux!"
Pourtant,au début de sa carrière,rien ne semblait prédisposer
le jeune Adolf Galland à devenir un des plus redoutables guerriers du
IIIè Reich.Sa seule ambition était de piloter un avion ou faute de mieux
un planeur.Il s'entraîna pendant trois ans,tout en préparant son bachot
et en se heurtant à l'hostilité de sa famille.
Il fut parmi les 4 000 candidats à se présenter pour obtenir
une des vingt places disponibles à l'école de l'aviation civile,la Lufthansa.L'examen dura 10 jours d'impitoyable sélection.
Adolf Galland fut un des rares à triompher de toutes les
épreuves.
En 1932,il rejoignit donc l'école de Brunswick.Il apprit à piloter
un appareil à moteur, s'initia à l'acrobatie et fit même un stage dans
l'aéronavale sur la Baltique.
Au printemps de 1935, le nouvel officier fut affecté à la
célèbre Geschwader(escadre) Richthofen,enfin reconstituée.
A sa 7ème victoire,Galland reçut la Croix de fer de 1ère
classe.
Après le suicide d'Ernst Udet et la mort de Werner Molders,
le major Galland fut appelé par le maréchal Göring, à l'issue de la
cérémonie funèbre:
- Maintenant,c'est votre tour, lui dit-il.
Je vous nomme commandant en chef de la chasse allemande.
Cette promotion s'accompagnait du grade de colonel,mais
le célèbre aviateur ne quitta pas sans regrets la tête de son escadre.
Galland dut prendre l'avion pour Berlin où un bureau l'attendait
au ministère.Galland,qui n'avait désormais d'ordres à recevoir que de
Göring et de Hitler lui-même.
Le 26 avril 1945, le lieutenant-général Adolf Galland décollait
de Riehm,près de Salzbourg, pour sa dernière mission de combat.
Il attaqua des Marauders alliés mais fut pris à partie par des
Mustangs.Il réussit avec peine à regagner son terrain,bouleversé par
un terrible bombardement.
Quinze jours plus tard, à l'approche des premiers chars alliés
les pilotes de l'escadrille Galland faisaient sauter leurs derniers
Messerschmitt à réaction 262.
La guerre était finie.
Les aviateurs allaient devenir des prisonniers,tandis que les
explosions se succédaient aux explosions, les incendies aux incendies.
Sabotés par leurs pilotes, les appareils de la Luftwaffe
disparaissaient au milieu des gerbes de flammes.
C'est dans un véritable décor de Crépuscule des dieux
wagnériens qu'Adolf Galland achevait comme son Führer Adolf Hitler
une grande aventure....
Il n'avait que 33 ans...
inspecteur général de toute l'aviation de chasse du Reich.
Cette promotion récompensait le plus prestigieux des pilotes
de la Luftwaffe, Adolf Galland, dont le seul rival possible,son ami
Werner Molders,venait de tomber "en plein ciel de gloire"...
Descendant d'un protestant français,Jacques Galland, qui avait émigré en Allemagne au milieu du XVIIIè siècle,Adolf était un
homme de taille moyenne,aux cheveux sombres plaqués en arrière et le
visage orné d'une fine moustache noire qui lui donnait une allure
davantage sud-américaine que germanique.
Il avait l'habitude de mâchonner perpétuellement un énorme
cigare de La Havane et affectait une décontraction féline qui semblait
sans aucun rapport avec la stricte discipline prussienne.
Pourtant cet aviateur était une redoutable bête de guerre.
On dit même que sa photographie ornait les popotes de ses
adversaires de la Royal Air Force,accompagnée de cette légende
éloquente:" Faites attention si vous le rencontrez,cet homme est
dangereux!"
Pourtant,au début de sa carrière,rien ne semblait prédisposer
le jeune Adolf Galland à devenir un des plus redoutables guerriers du
IIIè Reich.Sa seule ambition était de piloter un avion ou faute de mieux
un planeur.Il s'entraîna pendant trois ans,tout en préparant son bachot
et en se heurtant à l'hostilité de sa famille.
Il fut parmi les 4 000 candidats à se présenter pour obtenir
une des vingt places disponibles à l'école de l'aviation civile,la Lufthansa.L'examen dura 10 jours d'impitoyable sélection.
Adolf Galland fut un des rares à triompher de toutes les
épreuves.
En 1932,il rejoignit donc l'école de Brunswick.Il apprit à piloter
un appareil à moteur, s'initia à l'acrobatie et fit même un stage dans
l'aéronavale sur la Baltique.
Au printemps de 1935, le nouvel officier fut affecté à la
célèbre Geschwader(escadre) Richthofen,enfin reconstituée.
A sa 7ème victoire,Galland reçut la Croix de fer de 1ère
classe.
Après le suicide d'Ernst Udet et la mort de Werner Molders,
le major Galland fut appelé par le maréchal Göring, à l'issue de la
cérémonie funèbre:
- Maintenant,c'est votre tour, lui dit-il.
Je vous nomme commandant en chef de la chasse allemande.
Cette promotion s'accompagnait du grade de colonel,mais
le célèbre aviateur ne quitta pas sans regrets la tête de son escadre.
Galland dut prendre l'avion pour Berlin où un bureau l'attendait
au ministère.Galland,qui n'avait désormais d'ordres à recevoir que de
Göring et de Hitler lui-même.
Le 26 avril 1945, le lieutenant-général Adolf Galland décollait
de Riehm,près de Salzbourg, pour sa dernière mission de combat.
Il attaqua des Marauders alliés mais fut pris à partie par des
Mustangs.Il réussit avec peine à regagner son terrain,bouleversé par
un terrible bombardement.
Quinze jours plus tard, à l'approche des premiers chars alliés
les pilotes de l'escadrille Galland faisaient sauter leurs derniers
Messerschmitt à réaction 262.
La guerre était finie.
Les aviateurs allaient devenir des prisonniers,tandis que les
explosions se succédaient aux explosions, les incendies aux incendies.
Sabotés par leurs pilotes, les appareils de la Luftwaffe
disparaissaient au milieu des gerbes de flammes.
C'est dans un véritable décor de Crépuscule des dieux
wagnériens qu'Adolf Galland achevait comme son Führer Adolf Hitler
une grande aventure....
Il n'avait que 33 ans...
